El A5 Sportback se lanzará
al mercado con seis motorizaciones (3 gasolina y 3 diésel)
y más adelante se ampliará la gama con la llegada de tres nuevos
propulsores. En el apartado de gasolina la oferta inicial está
compuesta por dos motores TFSI de 2.0 litros de cilindrada con
potencias de 180 y 211 CV respectivamente y un 3.2 V6 FSI con 265
CV. En lo que al gasóleo se refiere, encontramos un 2.0 TDI de 170
CV, un 2.7 TDI de 190 CV y un 3.0 TDI de 240 CV. Según la versión
que escojamos, será posible contar con un sistema de parada y
arranque automático stop/start, la tracción será delantera o a las
cuatro ruedas (tracción integral quattro) y
el cambio podrá ser
manual, multitronic o S tronic, este último con siete velocidades.
Audi asegura que todos los A5
Sportback contarán con un sistema de recuperación de energía en las
frenadas para mejorar el rendimiento energético. Por su parte,
el equipamiento de serie es muy
abundante y podemos contar con multitud de dispositivos de nueva
generación. Así, no faltan elementos como las llantas de
aleación de 17 pulgadas, el climatizador automático,el volante de
cuero multifuncional, el freno de estacionamiento electromecánico,
seis airbags, faros antiniebla o una llave de arranque inteligente.
Otros elementos muy interesantes son
el conocido sistema Audi Drive Select (que permite regular
a nuestro antojo diversos parámetros como la respuesta del
acelerador, el tacto de la dirección o la dureza de la
amortiguación), un el sistema de
estabilización ESP con bloqueo transversal electrónico en
el eje delantero, el cual aumenta la agilidad y evita el subviraje,
o la posibilidad de instalar un diferencial deportivo con
distribución variable de la fuerza entre las ruedas traseras (según
versiones).
Por el momento, el Audi A5 Sportback
con motor 2.0 TFSI 180 CV
es el más asequible de la gama, con un
precio de 35.220 €. En el
extremo opuesto encontramos al Sportback 3.2 FSI quattro S tronic 7
velocidades, cuyo desembolso inicial asciende hasta los 51.910 €.
