En el marco del foro “Apuntes de
Actualidad” organizado por Intereconomía, Soria explicó que
dicha subida formaría parte del
conjunto de medidas para contribuir a la desaparición del déficit
tarifario.
Descartar subidas de la tarifa
“sería faltar a la verdad”, añadió Soria, quien defendió
que ese tipo de medida es necesaria para resolver el problema del
déficit.
SUBIDA DE LOS BILLETES DE RENFE HASTA EL 7%
Paralelamente,
hoy se ha sabido que el Ministerio
de Fomento podría subir el precio del billete de tren
hasta en un 7% para
compensar la disminución de presupuesto por parte del Estado, según
publica hoy el diario El Economista.
Las mayores subidas se aplicarían en
rutas de larga distancia y
servicios de alta velocidad. Según el diario, en 2012, el Estado
pasaría de dotar a la compañía con 600 millones en 2011, a 200
millones en los próximos Presupuestos de 2012. Además desde
el 2010, Renfe ya no recibe la subvención de compensación de
pérdidas que percibía del Estado por las líneas no rentables.
Otra de las posibilidades que estudia Fomento es
reducir las frecuencias de las
rutas de alta velocidad y de largo recorrido sin suficiente demanda
y así conseguir que con mayor ocupación se haga rentable el
trayecto.
En todo caso, la decisión no se
conocerá hasta abril, después que el Gobierno presente sus
Presupuestos para 2012, el 30 de marzo.
