CONSEJOS Y TIPS PARA CONDUCIR DE NOCHE
Conducir de noche tiene una gran ventaja y una gran dificultad.
Hay a quien le resulta más cómodo porque suele haber menos vehículos
en la carretera. En cambio, otras personas ven un incoveniente el
hecho de conducir cuando Lorenzo ha bajado sus persianas, ya que,
evidentemente, se reduce la visibilidad.
Por ello, ponerse al volante en esas horas en las que la luz
solar ha desaparecido es una auténtica pesadilla para muchos. Para
combatir esta fobia, puedes seguir algunos consejos y trucos
prácticos para elevar el nivel de seguridad durante la conducción
nocturna y que puedas viajar de noche sin ansiedad ni dificultades
adicionales.
La Dirección General de Tráfico contribuye a la seguridad en las
carreteras con continuas campañas en las que se facilitan
conocimientos y consejos a los conductores para enfrentarse a
distintas situaciones de peligro. En el capítulo de la conducción
nocturna, la DGT recoge
en su web una serie de consejos básicos para que la visibilidad
sea la máxima cuando la luz natural desaparece. Los agrupa
en cuatro categorías:
- Para ver bien: Nada como tener los
cristales del coche siempre limpios, ya que veremos mejor la
carretera y evitaremos los reflejos. Además, hay que hacer un
buen uso de las luces, consiguiendo una zona bien iluminada,
pero sin deslumbrar al resto de coches.
- Para ser visto: Resulta imprescindible
llevar las luces en buen estado y usarlas de forma correcta,
encendiéndolas cuando proceda. Es decir, debemos poner las luces
de emergencia cuando toque, las de largo alcance cuando se
necesite ver una zona mayor y no se corra el riesgo de
deslumbrar, y así con cada una.
- Para evitar deslumbramientos: Es uno de los
grandes peligros durante la noche. El conductor debe estar
siempre atento y cambiar las largas por las cortas cuando se
acerque un coche de frente o circule detrás de otro vehículo.
Además, es necesario mantenerlas en regla, vigilando que la
potencia sea la adecuada.
- Qué hacer en caso de adelantamiento: El
adelantado deberá quitar las largas cuando se corra el riesgo de
deslumbrar al que adelante, mientras que este deberá poner las
de largo alcance cuando no haya riesgo de deslumbramiento para
ver un recorrido mayor de la carretera.
Todos los consejos recogidos en la web de la DGT están
relacionados con la visibilidad y el deslumbramiento, pero existen
otros aspectos de la conducción nocturna que nunca está de más
recordar. Estos son los que destaca el
Comisariado Europeo del Automóvil (CEA):
- Reducir la velocidad
pudiendo parar dentro de la zona iluminada por las luces
delanteras.
- Vigilar la distancia de
seguridad de manera que, en caso de frenada, se pueda
reaccionar evitando la colisión.
- Mirar con más frecuencia
los espejos retrovisores.
- Parar más a menudo
que cuando se circula de día. Conducir de noche cansa más.
- Durante el atardecer
llevar puestas las
luces de cruce.
- Al igual que ocurre cuando se conduce de día, al
primer síntoma de aparición de
fatiga o cansancio, parar hasta recuperarse. Y lo mismo
en casos de somnolencia.
- Cuanta menos luz haya en el
interior del coche, mejor se verá la carretera. Fuente
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