CONOCE EL COCHE BALA: EL MÁS RAPIDO DEL MUNDO 

El coche más rápido del mundo no es un superdeportivo italiano montado a mano. De hecho, poco o nada tiene que ver con automóvil al uso, y se parece mucho más a un avión de guerra.

Se trata del Super Sonic Car (SCC), un vehículo de récord, que ya en 1997 logró la mejor marca de velocidad en tierra al alcanzar los 1.227 km/h. Una hazaña que, hasta ahora, se ha demostrado insuperable, ya que casi 15 años más tarde nadie ha conseguido superar este récord.

De hecho, los únicos que parecen dispuestos a superarse a sí mismos son los responsables del proyecto SCC, que con su último modelo Bloodhound SCC pretenden alcanzar un nuevo récord de velocidad en 2013.

El objetivo que se han propuesto es que sea más rápido que una bala. Y parece que no andan mal encaminados, ya que el pasado verano realizaron las primeras pruebas del cohete que propulsará al vehículo en su intento de superación.

Trimotor
Para alcanzar la velocidad de 1.000 millas por hora (1.610 km/h) el Bloodhound SCC estará propulsado por un motor a reacción (el mismo que monta el caza europeo Eurofighter/Typhoon), cuya potencia se suma a la del cohete que se ha testado recientemente. De hecho, el motor del Eurofighter supera los 560 km/h, momento en el que entra en funcionamiento el cohete.

Pero, además, este coche supersónico devora combustible a tal velocidad que los ingenieros encargados de su diseño han montado un motor procedente de la Fórmula 1 para bombear con suficiente velocidad la gasolina hasta los dos motores principales.

Piloto de combate
Si el Bloodhound SCC logra su hazaña, no solo se convertirá en el coche más rápido del mundo, sino que también superará la velocidad máxima alcanzada en vuelo a baja altura, que actualmente se sitúa en 1.596 km/h.

El intento de batir el récord tendrá lugar en 2013, en Sudáfrica. A los mandos del vehículo estará Andy Green, piloto de las fuerzas aéreas británicas que, actualmente, es considerado como el hombre más rápido del mundo, ya que también fue el encargado de pilotar el prototipo utilizado en 1997.   Fuente