La nueva Autoridad Aeroportuaria de Cataluña (ACC) busca organizar y maximizar las competencias que ya han sido transferidas a la comunidad autónoma. Según fuentes oficiales, este organismo estará enfocándose en funciones que actualmente están en su mano, garantizando una mejor estructura y operatividad.

Un Avance Hacia la Gobernanza

En una reciente entrevista, Albert Dalmau, conseller de presidencia, destacó que la formación de esta entidad es un «progreso» en el objetivo de participar activamente en la gestión de los aeropuertos catalanes. Con la ampliación del aeropuerto de El Prat finalmente desbloqueada, el siguiente paso es fortalecer el papel de la Generalitat en la administración aeroportuaria.

Procedimiento Legislativo para la Creación de la ACC

El Consell Executiu ha acordado que la ACC potenciará la capacidad de planificación y organización del sistema aeroportuario catalán, con una visión integrada a largo plazo. En el próximo mes, se formará un comité técnico coordinado por Aeroports Públics de Catalunya, cuya misión será implementar la nueva autoridad y modificar la legislación vigente.

Composición y Estructura del Nuevo Organismo

La ACC contará con un consejo de gobierno, que incluirá una presidencia, una vicepresidencia y 13 vocalías, y su objetivo es promulgar la ley de creación a lo largo de 2023. Aunque la nueva autoridad busca mejorar la coordinación sobre las infraestructuras aeroportuarias, no participará de la gestión de los aeropuertos que pertenecen a Aena, lo que ha generado preocupación entre los accionistas privados de esta empresa.

Reacciones y Perspectivas Futuras

El presidente de Aena, Maurici Lucena, ha expresado su disposición a aumentar la colaboración con las comunidades autónomas, aunque ha sido firme al indicar que no habrá cambios en el modelo operativo actual de la empresa. Aena cuenta con un 51% de propiedad estatal, mientras que el 49% está en manos de accionistas privados, quienes están alerta ante posibles modificaciones que puedan afectar su inversión.