Kumaritashvili murió por el 'efecto catapulta'

"Las investigaciones indican que Nodar cometió errores de conducción a partir de la curva 15/16 que, acumulados, terminaron en el impacto que le hizo salirse de la pista y a continuación golpearse con un pilar", señala el informe.

El trineo del georgiano "golpeó la pared con un ángulo excepcional que causó que el trineo se comprimiera, en lugar de romperse o rebotar. El trineo actuó como una catapulta cuando se descomprimió, y le lanzó hacia el aire. Esta causa y este efecto fueron determinados por la policía que investigó el escenario del accidente", añade el documento.

Debido a ese extraño comportamiento del trineo, la policía y la FIL inspeccionaron el propio aparato y la pista en busca de irregularidades, sin hallarlas. "Esa inclinación de trineo no se había visto antes y por tanto no era predecible por los expertos técnicos o de seguridad", subraya el informe.

Se superaron las velocidades estimadas

La FIL admite que la empresa alemana que diseñó la pista de luge de Whistler calculó unas velocidades máximas de 136 kilómetros por hora, cuando llegaron a registrarse hasta 153,98.