En el taller de Cornellà, donde se lleva a cabo el mantenimiento de los trenes de Rodalies, la atmósfera es tensa. Los agentes de seguridad patrullan constantemente la amplia zona para prevenir la inesperada llegada de grafiteros, un fenómeno que ha sucedido cerca de 900 veces este año en las instalaciones de Catalunya. Esto representa un promedio de tres ataques diarios, aunque la cifra muestra una mejora del 25% en comparación con el año anterior.

<h2>Medidas Innovadoras para Combatir el Vandalismo</h2>

<p>Desde la implementación de la estrategia de seguridad con drones y unidades caninas, el número de ataques ha comenzado a disminuir. Las multas de hasta 90.000 euros para grafiteros capturados están en proceso de legislación, y la compañía Rodalies tiene la ambición de erradicar el grafiti de su flota. El portavoz Antonio Carmona afirma que el objetivo es conseguir que ningún tren circule con pinturas indeseadas, similar a las políticas de otras empresas de transporte en España.</p>

<h3>Afectaciones a los Viajeros de Rodalies</h3>

<p>La directora general de Transportes y Movilidad de la Generalitat, Susi López, subraya la "tolerancia cero" ante los grafitis, enfatizando que aproximadamente 1,4 millones de viajeros de Rodalies se ven perjudicados por esta situación. Los retrasos, la reducción del número de vagones y la supresión de trenes son solo algunos de los efectos negativos para los usuarios.</p>

<h2>Proceso de Limpieza de Trenes</h2>

<p>El mantenimiento de los trenes implica un arduo trabajo de limpieza que se lleva a cabo en instalaciones específicas en l'Hospitalet de Llobregat y Vilanova i la Geltrú. Se utilizan productos específicos que minimizan el daño al tren, pretratado con una laca anti-grafiti para facilitar su limpieza. Esta fase es crucial para mantener la estética y funcionalidad de los convoyes.</p>

<h3>Análisis del Costo del Vandalismo</h3>

<p>La limpieza de trenes grafiteados representa un gasto considerable para Rodalies, estimado en cerca de siete millones de euros anuales, además de los 20 millones destinados a la seguridad en las instalaciones. En comparación, cada procedimiento de renovación exterior de un tren llega a costar solo 22.000 euros, lo que resalta la importancia de invertir en soluciones preventivas.</p>

<p>El proceso de renovación incluye un tratamiento específico cada cuatro años para abordar las imperfecciones externas de los trenes, asegurando que el único grafiti visible sea el logotipo de Rodalies. "Queremos que cada uno de los 272 trenes que operamos en Catalunya luzca impecable", concluye Carmona.</p>