En diciembre de 2021, Forestalia inició un proyecto colosal para aumentar su capacidad de producción de energía renovable en el norte de Zaragoza. Este plan, que contaba con la participación de Antxon Alonso, propietario y supuesto socio de Santos Cerdán, contemplaba la instalación de 11 parques fotovoltaicos y 52 parques eólicos, sumando más de 900,000 paneles solares y 406 aerogeneradores. La idea era desarrollar «autopistas eléctricas» que permitirían trasladar la energía generada a subestaciones en Vitoria (Álava) y Gatika (Vizcaya).

¿Qué Sucedió con El Proyecto?

Pese a su ambición, el proyecto de Forestalia fue paralizado debido al incumplimiento de requisitos administrativos. Las iniciativas de alta tensión, que incluían líneas de 400 kV, debían previamente pasar por una información pública. Aunque Red Eléctrica de España (REE) había autorizado conexiones para varios de estos proyectos, el plan se vio envuelto en controversias y alegaciones por parte de diversas asociaciones.

Denuncias sobre la «Infraestructura de Evacuación»

Organizaciones como Sustrai Erakuntza cuestionaron la denominación de “infraestructura de evacuación”, argumentando que en realidad se trataba de líneas de transporte. Según la legislación vigente, la red de transporte de energía eléctrica incluye líneas de alta tensión. Sin embargo, REE argumentó que las peticiones de acceso a la red son realizadas por compañías privadas, lo que limita su capacidad de negación en función de la longitud de las líneas.

Desafíos en el Norte de España

Forestalia no se limitó a Zaragoza; también trazó planes para conectar energía desde Aragón a Cataluña mediante tres nuevas «autopistas eléctricas». Durante el Foro de Industria y Energía de Barcelona, Carlos Ontañón, director de Transición y Medio Ambiente de Forestalia, destacó la necesidad de contar con Declaraciones de Impacto Ambiental favorables para avanzar con estos proyectos.

Oposición a Nivel Autonómico

El Gobierno de Navarra presentó un recurso contencioso-administrativo contra el “proyecto Mistral-Esfinge”, desafiando el proceso seguido por el Ministerio de Transición Ecológica. Argumentaron que la fragmentación de los expedientes dificultaba una evaluación adecuada de la magnitud del proyecto.

Compromisos y Coordinación

En la autorización del Peol 522 AC se destacó que parte de la infraestructura de Forestalia coincidía en el trazado con un proyecto de REE en tramitación. Según REE, se requerirían comunicaciones adicionales para coordinar servicios, mientras que Forestalia se mostró abierta a encontrar soluciones que permitan compatibilizar ambas iniciativas.