1. Prohibidos los cambios de dirección. Los pilotos no podrán realizar cambios bruscos de dirección para evitar ser adelantados. La prohibición ya existía esta temporada, pero en Malasia Hamilton hizo cuatro zigzags consecutivos en las narices de Petrov sin recibir castigo. En 2011 la FIA vigilará con lupa estas maniobras.
2. Nada de duelos en el pit-lane.  La FIA reducirá el ancho del carril de boxes para evitar ‘piques’ entre los pilotos que producen situaciones de riesgo. Hamilton y Vettel protagonizaron el incidente más sonado al emparejarse en el pit-lane de China. No hubo sanción.
3. Adelantar al safety-car.  Hasta ahora estaba prohibido adelantar al coche de seguridad, salvo para Hamilton, que lo hizo en Valencia recibiendo sólo una sanción simbólica. A partir de ahora se podrá adelantar al safety si éste altera el resultado de la carrera.

Por si esto fuera poco, la FIA también ha tomado una medida de la que Sebastian Vettel tendrá que tomar buena nota:

1. No acorralar al rival.  No se podrá echar de la pista a un rival para evitar ser adelantado, tal y como hizo Vettel con Fernando Alonso en la salida del GP de Alemania.

Para que estas medidas tengan efecto la FIA ha avisado de que un piloto podrá ser castigado sin disputar el siguiente gran premio si el organismo internacional lo considera oportuno.

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