Las pequeñas estaciones de servicio independientes en Argentina están enfrentando serias dificultades para conseguir diésel y gasolina, a raíz de las tensiones geopolíticas en Irán. De acuerdo a diversas fuentes del sector, los precios mayoristas de los combustibles han aumentado en aproximadamente 30 céntimos por litro desde que estalló el conflicto.

<h2>Aumento de Precios y Escasez</h2>
<p class="paragraph">La escalada de precios responde a la crisis en Irán, el cierre efectivo del estrecho de Ormuz y la intensa competencia por cargamentos de gasóleo en el mercado internacional. Esto se agrava por el hecho de que naciones como China han restringido sus exportaciones de combustible.</p>
<h2>Colas y Demanda Excesiva</h2>
<p class="paragraph">La incertidumbre sobre futuras subidas ha llevado a muchos conductores a copiar el hábito de repostar con antelación, generando largas filas y un aumento inesperado de la demanda en varias gasolineras. Esto ha llevado a algunas estaciones de servicio a agotar sus existencias rápidamente y a realizar nuevos pedidos en un momento en que adquirir diésel es tanto más costoso como complicado.</p>
<h2>Desigualdades en el Sector</h2>
<p class="paragraph">La crisis está golpeando más fuerte a las pequeñas gasolineras, que carecen de la capacidad financiera para anticipar pagos y absorber simultáneamente el incremento en los precios de los combustibles. En cambio, los grandes grupos petrolíferos como Repsol y Cepsa, con una infraestructura robusta y contratos diversificados, están mejor posicionados para enfrentar la situación.</p>
<h3>Recursos y Estrategias de los Grandes Operadores</h3>
<p class="paragraph">Estos grandes operadores no solo poseen redes de estaciones de servicio, sino que también actúan como mayoristas, lo que les proporciona reservas y un mayor margen de maniobra para responder a la demanda. Además, las empresas de mayor tamaño, como Plenergy y Ballenoil, cuentan con acuerdos de suministro más estables, lo que les permite manejar mejor la situación actual.</p>
<h2>Impacto de las Nuevas Regulaciones</h2>
<p class="paragraph">El marco regulatorio vigente, que exige que la comercialización del combustible se realice a través de operadores registrados, está dificultando el acceso al mercado para las estaciones más pequeñas. Esta normativa, que busca combatir el fraude en los carburantes, ha favorecido a los grandes grupos, dejando a las pequeñas empresas en una situación precaria.</p>
<h2>Propuesta de Liberación de Reservas Estratégicas</h2>
<p class="paragraph">Frente a esta realidad, comenzó a discutirse la posibilidad de liberar parcialmente las reservas estratégicas de productos petrolíferos que España mantiene para situaciones de emergencia. Actualmente, el país cuenta con 92 días de consumo asegurados a través de la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (CORES).</p>
<p class="paragraph">La decisión de activar estas reservas requeriría la coordinación con los otros miembros de la Agencia Internacional de la Energía, siguiendo los protocolos establecidos para accidentes energéticos.</p>