El subdirector general de Movilidad y Tecnología de la DGT, **Juanjo Arriola**, resaltó la urgencia de esta campaña: «En 2024, hubo 307 siniestros mortales donde el exceso de velocidad fue un factor clave, marcando un aumento del 5,5% respecto al año anterior». Esta preocupación se ve reforzada por los datos que indican que las últimas campañas han evidenciado un incumplimiento alarmante de los límites de velocidad.

La Crucial Relación entre Velocidad y Accidentes

Desde el Ministerio del Interior, se subraya la clara correlación entre la velocidad y el riesgo de siniestros. Al aumentar la velocidad, los conductores tienen menos tiempo para reaccionar ante imprevistos. Además, la distancia de frenado se extiende y el campo visual se reduce. Según el Observatorio Europeo de Seguridad Vial, incrementar la velocidad en 10 km/h puede duplicar la probabilidad de un accidente mortal. Por otro lado, disminuirla en solo 1 km/h podría prevenir más de 2,200 muertes anuales en Europa.

Asimismo, a mayor velocidad, las lesiones en caso de accidente tienden a ser más severas. El Ministerio del Interior señala que «a partir de 80 km/h, la supervivencia de un peatón en un atropello es casi nula, mientras que a 30 km/h, el riesgo de muerte se reduce al 5%». Por eso, es crucial que los conductores comprendan que respetar los límites de velocidad es una de las formas más efectivas de minimizar la siniestralidad.

Resultados de la Campaña Anterior: ¿Qué Dicen las Estadísticas?

Durante la campaña del **4 al 10 de agosto** del año anterior, la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil controló más de un millón de vehículos, de los cuales **68,662** fueron sancionados, un notable 6,7%, el número más elevado en los últimos siete años. En el ámbito urbano, las fuerzas policiales locales sancionaron a **14,336** vehículos de un total de 312,000 controlados, alcanzando un 4,5%, marcador también récord.

Estas cifras demuestran la necesidad de continuar y reforzar las acciones preventivas, ya que los controles no solo tienen una función punitiva, sino que también actúan como un elemento disuasorio. Se complementan con otras herramientas de vigilancia, como radares fijos y móviles, y el control aéreo, todo con el objetivo de reducir los accidentes y proteger a los usuarios de las vías.