El conductor del Iryo no tuvo plena conciencia de la gravedad del siniestro hasta que dejó su cabina, donde se encontró con la devastadora escena de al menos un fallecido en el vagón 6. En la declaración brindada a la Guardia Civil, el maquinista explicó que su tren estaba repleto de alarmas y alertas, las cuales no le permitieron captar la situación crítica en el momento del accidente.

Los Momentos Precedentes al Descarrilamiento

El tren había partido de Málaga a las 18:30 horas con normalidad. Tras realizar una parada programada entre las 19:10 y 19:15, se reanudó el viaje. A solo diez minutos de haber reiniciado el trayecto y cerca de Adamuz, el maquinista sintió «tirones» en su puesto de conducción y observó el movimiento del cable de la catenaria.

Su primera suposición fue que el pantógrafo, la parte del tren que conecta con la catenaria para obtener energía eléctrica, se había enganchado. Acto seguido, activó el frenado de emergencia, aun sin comprender la magnitud de la situación. Informó al Puesto de Mando de Adif de que se había “enganchado”, pero aún era incapaz de prever el desastre que ya se había desencadenado.

La Horrenda Realidad y el Caos Posterior

El maquinista, después de recibir un aviso de su compañero sobre el descarrilamiento del vagón 6, se dio cuenta de la gravedad del accidente cuando salió de su cabina y se encontró con pasajeros heridos. Fue en ese instante que tomó la decisión de solicitar ayuda de emergencia y apoyo psicológico para los afectados, reconociendo el impacto emocional de la tragedia.

Un Conductor Experimentado Frente a la Adversidad

El conductor, que se encuentra en Iryo desde 2022 tras obtener su licencia en 2016, subrayó que nunca había tomado medicación que pudiera afectar su rendimiento. En su declaración, mencionó que, aunque no podía precisar la velocidad del tren al momento del siniestro, el sistema de seguridad impide cualquier exceso. Todas las revisiones del convoy en Málaga antes de partir resultaron correctas, lo que aumenta la incertidumbre sobre los factores que provocaron la tragedia.

Testimonio de Otro Maquinista como Pasajero

En medio del caos, un segundo maquinista, que viajaba como pasajero, describió el momento del accidente como una poderosa sacudida que desencadenó una serie de eventos extraordinarios. Al escuchar el llamado de auxilio, rápidamente se dirigió hacia el vagón 6, donde se encontró con una mujer tendida en el suelo y otros pasajeros intentando realizar reanimación cardiopulmonar.

Con gran valentía, se unió a las tareas de rescate, rompiendo cristales para liberar a aquellos que quedaban atrapados en los vagones volcados y asistiendo a otros pasajeros en su evacuación.

Ambos maquinistas compartieron su angustia y la necesidad de respuestas tras uno de los peores accidentes ferroviarios de la historia reciente de Argentina. Este trágico suceso no solo ha marcado a las familias de las víctimas, sino que también plantea cruciales interrogantes sobre la seguridad del transporte ferroviario en el país.