El impacto de las distracciones, el consumo de alcohol y drogas, así como el exceso de velocidad, son factores que han contribuido al incesante aumento de muertes. La vicepresidenta de Stop Accidentes, Ana Novilla, ha criticado duramente la falta de acción política en el Congreso para reducir la tasa de alcoholemia a 0.2 miligramos de alcohol por litro de sangre, una medida que según ella, podría salvar vidas.

Un llamado a la conciencia social

La situación es alarmante: más del 50% de los conductores fallecidos en 2024 dieron positivo en pruebas de drogas o alcohol. David Pérez Landazábal, vicepresidente de Stop Accidentes, ha señalado que han pasado 14 meses desde que se presentó una proposición de ley para modificar la tasa de alcoholemia, pero hasta ahora no se ha avanzado.

“¡Es una irresponsabilidad!”

Pérez Landazábal expresó su frustración diciendo: “La vida no entiende de leyes y las víctimas somos quienes pagamos las consecuencias. Hay una falta de conciencia social que es preocupante.” Reitera la necesidad de cumplir la normativa vigente para reducir drásticamente la cantidad de muertes en carretera.

Segmentos de riesgo y el impacto de las normativas

Fernando Muñoz, representante nacional de Stop Accidentes, apuntó que el grupo de edad de 45 a 54 años es ahora el más afectado por accidentes viales. “Se comportan como si nada pudiera pasarles, obviando las normas de tránsito”, explicó. En contraste, durante los años 2000, los jóvenes de 25 años o menos eran los más afectados por siniestros de tráfico.

El cambio es posible

A pesar de la cifra de 1,154 muertes en 2024, Novilla sostiene que se puede bajar de mil si se adoptan medidas efectivas. “La educación y una fuerte aplicación de sanciones son cruciales. Se estima que el 90% de las muertes podría haberse evitado con el respeto a las normas”, afirmó.

Responsabilidad penal y la lucha por la seguridad vial

Stop Accidentes, fundado en 2000 por dos madres que perdieron a sus hijos en accidentes, ha luchado por mejorar la seguridad vial en España. Han sido pioneros en iniciativas como la entrada en vigor del carné por puntos y la modificación del Código Penal para incluir delitos relacionados con la conducción bajo efectos de alcohol y drogas.

Campaña de control y prevención en curso

Hasta el domingo, la Dirección General de Tráfico (DGT) está llevando a cabo una campaña de vigilancia para detectar el consumo de alcohol y drogas al volante. Se esperan más de 35,000 controles, con el objetivo de reducir la circulación de conductores bajo la influencia de sustancias. Recientemente, se registró que el alcohol fue un factor presente en 28% de los accidentes mortales en 2024.

El debate sobre la reducción de la tasa de alcohol al volante a 0.10 miligramos por litro está en marcha en el Congreso. Esta medida se alinea con las directrices de la Organización Mundial de la Salud y se ha implementado exitosamente en países como Suecia y Noruega, donde la reducción de siniestros es notable.