Después
de un año y medio de sequía, consecuencia de la crisis vivida por
Mitsubishi en Japón, la marca de los tres diamantes ha regresado a
los catálogos de 'novedades' de los concesionarios nipones con el
lanzamiento de un nuevo modelo: el Mitsubishi Colt Plus. Se trata de
un monovolumen de dimensiones contenidas, con un tamaño ligeramente
inferior al del Scénic de Renault o al Ford Focus C-Max.
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El nuevo Colt Plus ha ganado cerca de 30 centímetros de longitud con
respecto al modelo base, lo que se materializa en una mayor
capacidad de carga (364 litros de maletero, frente a los 220 del
Colt). El voladizo trasero, más sobresaliente, hace desaparecer la
forma recortada de la retaguardia del Colt, dándole al coche una
silueta ovalada que bien podría recordar a la del Xsara Picasso.
Ayuda también a ello también la modificación de la tercera
ventanilla, que abandona su forma de trapecio invertido para adoptar
un perfil más continuo y paralelo al del techo del vehículo. Además
se ha eliminado el embellecedor lateral que vestía sobre sus puertas
el Colt.
Por delante los cambios se aprecian
principalmente en unas entradas de aire mayores y un parachoques más
amplio que pretende reforzar el aspecto deportivo del vehículo. La
parrilla del radiador, con una forma ligeramente más rectangular que
la del Colt, aparece más desnuda: desaparece el trapecio de chapa
sobre el que se sostenía el logotipo de la marca y solamente
permanecen los tres diamantes de Mitsubishi.
Motores 1.5 INVECS-III CVT
En lo referido a la mecánica, el Colt
Plus nace con un nuevo motor de gasolina de litro y medio de 4
cilindros, equipado con el sistema electrónico MIVEC de
sincronización variable de válvulas. Este motor permite al nuevo
modelo desarrollar una potencia de hasta 105 caballos, con un par
máximo de 141 Nm que se obtiene a 4.000 revoluciones por minuto.
El nuevo Colt Plus estará disponible
en cuatro versiones distintas: Standard, Sport, Sport-X y Elegance-X.
En todas ellas se podrá optar entre tracción delantera o a las
cuatro ruedas. Mitsubishi también lanzará una versión Ralliart del
modelo, más deportiva y que no estará disponible con tracción total.
Esta última opción ofrece una mayor potencia: 147 caballos. Su par
motor también se incrementa hasta los 180 Newton/metro que el coche
ofrece cuando su motor se revoluciona a 2.500 vueltas por minuto.
Los consumos del nuevo Colt Plus,
según los datos facilitados por Mitsubishi, oscilan entre los 5,4 y
los 6,4 litros por cada 100 kilómetros recorridos, según las normas
de medición japonesas. El nivel de emisiones es además, según la
marca, un 75% inferior a los estándares establecidos por Japón para
2005.
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Un vehículo lleno de facilidades
El Colt Plus pretende ser ante todo
un vehículo útil y para ello se han instalado en él diversos
sistemas que buscan crear un coche lleno de facilidades para los
usuarios.
El aumento de su capacidad de carga
al estirar el vehículo, se complementa con unos asientos traseros
que se abaten con facilidad y un suelo de carga ajustable en altura
que permite adecuar la capacidad del maletero a los distintos
requerimientos de cada equipaje. Además el Colt Plus incluye un
dispositivo que cierra automáticamente y de manera segura el portón
trasero al arrancar el vehículo, para impedir que se circule con el
maletero mal cerrado.
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Para facilitar el acceso al coche, al
nuevo modelo pueden añadírsele unos asientos delanteros capaces de
girar 90 grados sobre sí mismos y deslizarse posteriormente 23
centímetros hacia afuera. Estos asientos, que equiparán al Colt Plus
con el que Mitsubishi acudirá al Motor Show de Tokio, mantienen un
espacio de 31,5 centímetros para los pies durante la operación de
giro.
Amplio abanico cromático
La carrocería del nuevo vehículo
estará disponible en una gama de ocho colores, de los cuales tres
son nuevos: Azul Claro Metálico, Verde Claro Mica y Gris Azulado
Mica.
En el interior, las versiones Sport y
Sport-X proponen una decoración en la que se combinan el negro y el
azul oscuro. Además ofrecen la posibilidad de montar asientos
deportivos delanteros. En el Elegance-X los tonos utilizados para el
ambiente interior son el marrón y el beige, mientras que el modelo
Ralliant basa su decoración en el negro e incluye asientos
envolventes con la grabación 'Ralliart'.
De momento este nuevo modelo
solamente ha salido a la venta en Japón y la compañía no tiene
prevista una futura llegada a los mercados europeos. Sus precios de
lanzamiento en los concesionarios nipones oscilan entre 1.284.000
yenes (9.450 euros) y 1.842.750 yenes (13.600 euros). La compañía
espera que el Colt Plus le proporcione en Japón unas ventas de 2.000
unidades mensualesPruébalo
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