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Aerolíneas baratas
La guerra
por atraer vuelos baratos se repite en muchos puntos de la geografía
española. Las aerolíneas de bajo coste como Ryanair o easyJet
acaparan el incremento de la demanda de asientos en los aviones y
están poniendo en jaque a las antiguas aerolíneas de bandera.
Gracias a unas estructuras operativas más sencillas ofrecen unos
precios imposibles de alcanzar por Iberia,
Air France
KLM
o British Airways
En España suponen
ya el 35,5% del mercado. Su llegada ha provocado una popularización
del sector aéreo atrayendo a clientes que antes ni se planteaban
volar por los altas tarifas que cobraban las aerolíneas de bandera.
Este fenómeno supone un importante factor dinamizador de la
industria turística española y, en particular, de la economía de
comarcas alejadas de los grandes aeropuertos. Más vuelos suponen más
visitantes y más riqueza.
Las aerolíneas baratas pretenden potenciar los vuelos domésticos
ocupando el hueco que deja Iberia, y las ciudades apoyan el
lanzamiento de rutas y cierran acuerdos de marketing para
promocionar las regiones. Una estrategia que las operadoras están
complementando con otras áreas de negocio. Por ejemplo, Ryanair ya
consigue que un 14% de su facturación proceda de servicios ajenos al
billete de avión como comisiones por la venta de seguros de viaje,
venta y alquiler a bordo de videojuegos y películas, alquiler de
coches y noches de hotel.
LINEAS AEREAS EN ESPAÑA
NUEVO SISTEMA DE BUSQUEDA DE VUELOS
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