Antes de nada hay que evaluar los cambios con respecto a la generación que todavía se vende. El nuevo Río será 55 milímetros más largo, 25 mm más ancho y tendrá hasta 7 centímetros más entre ejes. Éste último será probablemente el factor clave para ser uno de los modelos con mejor habitabilidad del segmento B. De la misma forma, el maletero ha crecido hasta los 292 litros en el caso del cinco puertas y hasta 390 en el cuatro puertas.

Diseño y motores

Lo más característico del nuevo Rio es sin duda el frontal, donde se instalará la calandra típica de los últimos modelos de Kia. Estará integrada entre los nuevos grupos ópticos y acompañada por la nueva iluminación diurna por LEDs. La pérdida de algunos centímetros en altura ha dejado una estética más compacta y deportiva que en buena parte es responsable de la notable mejora en su aspecto.

En lo que se refiere a sus propulsores, Kia ha pensado en seis motores diferentes, algunos destinados al mercado europeo y otros al americano. Para el viejo continente hay cuatro confirmados, dos gasolina –1.1 de 70 cv y 1.4 de 90 cv– y otros dos diesel –1.2 GDI 87 cv y 1.4 de 109 cv-. En Estados Unidos, por ejemplo, existirá una versión gasolina 1.6 GDI de 140 cv.

Junto al Picanto

El nuevo Rio, que se comercializará con carrocerías de tres, cuatro y cinco puertas, se presentará como novedad mundial en el próximo Salón de Ginebra el próximo 1 de marzo, junto con otro nuevo producto de Kia: la próxima generación del Picanto. También se mostrará en Ginebra, y hace su debut en el mercado europeo, la innovadora versión híbrida del Kia Optima, que se pondrá a la venta en el mercado americano a finales de este año. Fuente

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