El Beachcomber es un modelo de
tracción total, con una carrocería más rígida y con unos asientos
elevados, además de un sistema de
amortiguación con mayor recorrido y unas llantas ligeras.
Cuenta con sistemas de capota de lona o de material sintético que,
en caso de que sea necesario, podrá hacer las veces de puertas para
proteger a los ocupantes…
Estética
…y desde luego el resultado es
imponente. Nunca antes un MINI tuvo una versión tan radical ni, por
supuesto, tan orientada a dejarse llevar fuera de la carretera. De
lo que se trata con este estudio, según la propia marca, es de
aumentar el contacto de los
pasajeros con el exterior dándoles toda la seguridad que
propicia una carrocería elevada y un puesto de conducción más alto
de lo normal.
El MINI Beachcomber mide
aproximadamente cuatro metros de longitud y
su carrocería ha sido reforzada en
los montantes A y D, y cuenta con una barra transversal
extra en la parte trasera. Sin embargo, en el fondo de este
musculoso ha habido un trabajo intenso para reducir el peso final,
lo cual será directamente proporcional a su agilidad.
Interior
Una vez superado el acceso (se hará
muy raro para los clientes acostumbrados a sentarse casi en el
suelo), en el interior del MINI hay soluciones sobre todo orientadas
al transporte. El portón del maletero, que es de doble hoja con
apertura vertical, podrá permitir introducir objetos largos para el
día a día y abatir los asientos
traseros de forma rápida y sencilla. En el puesto de
conducción y a lo largo de todo el salpicadero, la esencia sigue
siendo MINI, pero se han eliminado algunas cosas, como las salidas
de ventilación (que no serían necesarias) para sustituirlas por más
altavoces en el habitáculo. Otras novedades serían la instalación de
una brújula a la izquierda del volante y otro indicador, a la
derecha, que muestra el grado de inclinación del coche a lo largo de
sus ejes longitudinal y transversal.
Center rail
Dentro del Beachcomber, lo que más
sorprende es la instalación de una columna que recorre el habitáculo
desde la parte delantera hasta los asientos posteriores, que puede
tener diversas utilidades. Se puede
usar desde centro multimedia (para conectar dispositivos
iPod / Mp3), como simple apoyabrazos o para configurar diferentes
espacios portaobjetos. Más allá todavía, el Center Rail se podrá
utilizar para instalar ordenadores portátiles, un sistema GPS o
incluso una nevera.