Hace una semana, los 'populares' votaron a favor de la modificación de la norma en la Comisión de Interior del Congreso, pero  el PP finalmente se abstuvo en la votación.

El ministro Pérez Rubalcaba ha asegurado que la reforma procura una mayor inmediatez entre el momento en que se comete la sanción y cuando se ejecuta, con la intención de aumentar "su efecto disuasorio y pedagógico". "No se trata de multar más, sino menos, porque se infrinja menos", ha asegurado.
 

Las novedades:
 

• Se fijan nuevas cuantías para las multas: 100 euros para las infracciones leves, 200 para las graves y 500 euros para las muy graves, aunque éstas podrán incrementarse hasta en un 30% atendiendo al peligro potencial creado. 
• Las sanciones por exceso de velocidad serán más ajustadas, se fijarán en función del número concreto de kilómetros que se exceda sobre lo permitido.
• El infractor recibirá una sola notificación, en lugar de las tres actuales. En el caso de los vehículos matriculados a nombre de una persona jurídica, será exclusivamente por correo electrónico.
• Si el conductor multado paga la infracción en los 15 días siguientes a que le pusieron la multa, se beneficiará de un descuento del 50%.
• El infractor podrá pagar la multa en la misma carretera mediante tarjeta de crédito.
• No se perderán puntos por exceder la velocidad en las autopistas de acceso a las ciudades, limitadas en muchos casos a los 80 kilómetros por hora, siempre que el vehículo no supere los 130 kilómetros por hora.
   
• Quien lleve instalado en su vehículo inhibidores de radar podrá ser multado con 6.000 euros. Sí se puede utilizar avisadores.
• Será falta grave programar el navegador mientras se conduce, con multas de hasta 200 euros.
   
• Los conductores no perderán puntos por parar o estacionar en el carril-bus.
• No será obligatorio llevar toda la documentación en el coche, pues la Administración será la que deba comprobar que el vehículo cuenta con todos los permisos.
• Sólo se podrá pasar la ITV si se ha pagado el seguro obligatorio. 
• Un vehículo aparcado en zona azul, sin el correspondiente ticket, no podrá ser retirado por la grúa, aunque sí podrá ser multado. Se autoriza su retirada cuando éste se encuentre aparcado en una zona reservada a discapacitados. 
• Se obliga al Gobierno a destinar todo lo recaudado por multas a políticas de seguridad vial, como supresión de puntos negros o sustitución de quitamiedos peligrosos.

Tras este trámite en el Congreso, la reforma sigue su camino en el Senado para luego volver al Congreso para su aprobación definitiva. La reforma probablemente entrará en vigor en la primavera de 2010.

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