Ahora casi 6 años después, vuelve el
León CUPRA R, mucho más fiero y potente que nunca. Monta el conocido
bloque motor 2.0 del grupo Volkswagen que en esta variante entrega
265 CV. Se trata de la misma mecánica que emplean, entre otros, el
Audi S3 (con tracción total) o el VW Scirocco R (con tracción
delantera, al igual que el Seat). Con ella, este León consigue unas
prestaciones sobresalientes; acelera de 0 a 100 en 6,2 segundos y
alcanza una velocidad máxima de 250
Km/h. Por su parte, se anuncia un consumo medio de 8,1
litros a los 100.
En el apartado estético, se
diferencia del CUPRA “normal” por sus llantas de
19 pulgadas y cinco radios
que acogen unos neumáticos en medidas 235/35. Además de, como no
podía ser de otra manera, la presencia de la “R” en la rejilla
central delantera, el lateral inferior derecho del portón o, ya en
el interior, en el reloj derecho del cuadro de instrumentos y en la
llave de mando, otro elemento diferenciador son sus discos de freno,
que cuentan con un diámetro de 345 (delante) y 286 (detrás) mm.
respectivamente.
Dentro, llaman la atención
fundamentalmente los asientos tipo baquet, las
luces tipo LED en color blanco del
cuadro de instrumentos, el pedalier de aluminio o el pomo
de la palanca de cambios (exclusivo para las variantes CUPRA). En
cuanto al equipamiento, esta versión ofrece una amplia dotación de
serie en la que se incluyen, entre otros, elementos como el nuevo
autoblocante electrónico XDS,
seis airbags, un testigo de pérdida de presión de neumáticos, sensor
de aparcamiento trasero, climatizador bizona o un sistema de sonido
con MP3 y 8 altavoces. La presentación oficial del Seat León CUPRA R
tendrá lugar en el próximo Salón de Frankfurt.