MINI COUPÉ CONCEPT - DETALLES, EQUIPAMIENTO Y PRECIOS

El Coupé Concept está desarrollado a partir de la plataforma del MINI de cuatro asientos, de ahí que sus dimensiones sean prácticamente idénticas: mide 3,71 metros de largo y 1,68 de ancho. La característica realmente diferenciadora es su altura, con tan sólo 1,35 metros, 5 centímetros menos de lo habitual. Estéticamente, presenta rasgos inconfundibles propios del estilo de la familia MINI. En este aspecto, destacan la parte frontal con su atractiva parrilla hexagonal y la parte trasera, la cual acoge los inconfundibles grupos ópticos y la doble salida de escape central que presentan algunas de las versiones más potentes, como el Cooper S o el John Cooper Works.

Precisamente de éste último toma la mecánica, el excepcional bloque motor de 1,6 litros turboalimentado que en esta variante entrega una potencia de 211 CV a 6.000 rpm. Teniendo en cuenta su rendimiento, en un vehículo aún más deportivo como lo es el Coupé Concept, las prestaciones serán todavía mejores si cabe. Recordemos que este propulsor tiene un par máximo de 260 Nm (que puede llegar a 280 si pulsamos el botón “overboost”) constantes entre 1.850 y 5.600 vueltas, una de sus virtudes más envidiadas. Está asociado a una transmisión manual de 6 relaciones.

Ágil y dinámico

En el habitáculo, donde como no podía ser de otra manera también se respira la típica atmósfera MINI, sobresalen los asientos de tipo deportivo, el volante de tres radios y los dos nuevos relojes situados al lado del cuentarrevoluciones. Lo realmente peculiar es el maletero, solidario con la luneta trasera y con una capacidad muy superior a lo que nos tiene acostumbrados la firma en su modelo “convencional” (250 litros frente a 170). Como no hay asientos traseros, existe una compuerta con cerradura que comunica con el interior, cuya peculiaridad radica en que se puede abrir desde dentro. De esta manera es posible acceder a nuestro equipaje sin necesidad de bajarnos del vehículo.

El techo está realizado en aluminio, lo que, además de reducir el peso, contribuye a rebajar el centro de gravedad Una de las cuestiones más estudiadas por MINI ha sido concebir un vehículo especialmente ágil y dinámico, de ahí que en su fabricación se hayan utilizado materiales ligeros. El techo está realizado en aluminio, lo que, además de reducir el peso, contribuye a rebajar el centro de gravedad. En el apartado aerodinámico, llaman la atención las aletas delanteras (idénticas a las del MINI Cabrio), el difusor del paragolpes trasero y, por encima de todo, el alerón situado en la parte final del techo. Todo pensado hasta el más mínimo detalle dar vida a un prototipo que ya levanta pasiones.